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三季度汽车销量,新能源三连降,中国车市失去新动力

时间:2019-10-31 15:13:39 浏览:3548 次
日前,乘联会公布了9月份最新销量数据,9月份国内狭义乘用车市场销量178.1万辆,同比下降6.5%,环比增长14.0%,1-9月累计销量达1478.2万辆,同比下降8.6%。在9月份,北汽eu系列继续

汽车销售在9月份发布,报告卡上的灰尘在前三个季度已经尘埃落定。

9月份乘用车销量为193.1万辆,同比下降6.3%。1月至9月,1524.9万辆汽车销量下降11.7%,超过了行业年初全年7%-8%的预期降幅。亚历山大在第四节。

主要企业乘用车销量(来源:汽车企业产销快报)

上图显示了国内汽车公司和集团的销售量,基本上代表了除进口品牌以外乘用车市场的总体情况。可以看出,其中绝大多数都在下降。长安、吉利和SAIC正以两位数的速度下滑。只有长城、奇瑞和北汽正在享受新能源的繁荣。BAIC新能源仅代表新能源行业,该行业在9月份也出现下滑。

当然,在不同的自主、合资和奢侈品市场水平上,仍有前进和后退。

独立品牌,整体丢失

独立品牌整体亏损,suv份额持续下降,新能源同比大幅下滑。

9月份,中国品牌乘用车销量为72.7万辆,同比下降9.8%。1月至9月,593万辆汽车销量下降18.5%。

合资品牌继续侵蚀Suv的份额,9月份销量为42.9万辆,同比下降8%。1-9月,中国品牌suv累计销量为342.2万辆,同比下降18.9%,市场份额下降6.2%,仅为52%。

新能源行业也显示出增长疲软的迹象,9月份销售了8万辆新能源汽车,同比下降34.2%,1月至9月份销售了87.2万辆,同比上升20.8%。

尽管如此,从品牌的角度来看,还是有一些亮点。例如,一汽红旗9月份销量达到11570辆,同比增长188%,1-9月份累计销量达到63640辆,同比增长233%。全年销售10万辆汽车的目标不远了。

由于去年基数较低,长城汽车今年也继续增长,9月份销量超过10万辆,达到10,019辆,同比增长15.33%,1月至9月累计销量724,113辆,同比增长7.01%。然而,随着独立suv的趋势逐渐消退,神车Havre h6的销量仍然高居榜首,达到31711辆,但同比下降了11%。

另一个增长来自奇瑞,该公司目前正处于各种变化之中。9月,该集团售出68,358辆汽车,同比增长2.4%,2019年创下销售新高,自有品牌售出57,959辆,同比增长10%。其自有品牌的增长优于其合资企业。

合资品牌,两极分化

合资品牌销售额同比下降13%,主要是由于上汽大众和通用合资品牌的下滑,而日本本田和丰田继续大步前进,在中国取得良好成绩。马自达在9月份实现了增长,但总降幅仍高达25%。最自豪的是本田,今年9月在中国售出13.8万辆汽车,前9个月售出112.4万辆,同比增长16%。

美国国务院正处于艰难时期。福特部门深陷困境,通用部门却没有。2019年第三季度,通用汽车在中国的销量为689,531辆,同比下降17.5%,这是通用汽车在中国连续第五个季度下降。长安福特今年前三季度售出128,906辆汽车,同比下降58.2%。很难想象这是一家年销售额达到数百万英镑的企业。

法律体系,更不用说了...希望尽快调整,就像前两年韩国的体制一样,调整后进入上升轨道,韩国今年的份额相对稳定,保持在4.5%。

奢侈品牌全面燃烧

中国的汽车市场从消费升级中受益最大,二线奢侈品完全开放。

奢侈品牌今年在中国市场都获得了很大的收益。在abb的阵营中,宝马取得了最好的成绩,9月63083年同比增长5.8%,1月至9月累计销量526017辆,同比增长14.4%。中国已经成为宝马最重要的增长点。这不仅是因为推出了许多新车型,更重要的是,宝马押注于新能源在中国的鼓点。宝马的新能源车型在前三个季度在中国保持了较高的增长率,同比增长47%。

雷克萨斯是二线阵营中最好的玩家,9月份销量为17736辆,同比增长10.2%。是的,这是涨价后的结果。1月至9月的累计销售额为144,590英镑,增长22.8%。雷克萨斯在混合动力汽车上的销量值得注意。9月份,混合动力汽车销量为5599辆,占当月销量的31.6%。1月至9月,混合动力汽车累计销量达到48065辆,同比增长31.8%。通过混合模式推动奢侈品牌在中国的增长是丰田的重要战略之一。

沃尔沃也收获颇丰,9月份销量为14920辆,增长13%,1-9月份累计销量为109512辆,增长14%。

此外,特斯拉前三季度在全球范围内交付了252,000台,第三季度交付了97,000台,略低于预期。9月底,投资银行分析师发布报告称,特斯拉第三季度在中国市场表现强劲。其中,7月和8月电动汽车交付同比增长175%。确切数字不详。然而,特斯拉的上海工厂即将投产,奢侈品牌与特斯拉之间的血战值得关注。

资料来源:第一电网

作者:车伯科

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